Đại diện Ban quản lý dự án báo cáo tại buổi làm việc
Tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng đã báo cáo tổng quan nội dung đề xuất chủ trương đầu tư dự án gồm xây dựng tuyến cống thoát nước mưa từ hồ Xuân Hòa A đi dưới lòng đường Hà Huy Tập ra Vịnh Đà Nẵng, tổng chiều dài khoảng 1.115 m, khẩu độ cống từ 2(3,5x1,5)m đến 2(4,0x1,5)m, kết hợp cải tạo cửa xả hiện trạng cuối tuyến; bố trí 03 van cửa phai điều tiết tại các vị trí: cửa xả trên đường Nguyễn Tất Thành, thượng lưu tuyến cống tại Hồ Xuân Hòa A và tiếp giáp tường rào sân bay; cải tạo các vị trí cống ngang đấu nối, giếng tách nước thải bị ảnh hưởng trên đường Nguyễn Tất Thành; lắp đặt hệ thống camera, truyền dữ liệu về trung tâm quản lý hệ thống thoát nước thành phố; hoàn trả hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến đường Hà Huy Tập. Nước thải sinh hoạt được thu gom bằng tuyến ống DN250-DN500 HDPE, sau đó được bơm đến tuyến cống thoát nước liên phường Xuân Hà, chuyển về Trạm XLNT Phú Lộc để xử lý và xây dựng trạm bơm chìm, công suất 210 m3/h; xây dựng hệ thống cấp điện, điều khiển trạm bơm đồng bộ.
Qua các ý kiến trao đổi, thảo luận, ông Lê Tùng Lâm, Trưởng Ban Đô thị HĐND thành phố thống nhất sự cần thiết đầu tư theo đề xuất của UBND thành phố nhằm tăng khả năng thoát nước, điều tiết và phân lưu cho các tuyến cống thoát nước hiện trạng, góp phần giảm thiểu ngập úng cho khu vực trung tâm thành phố trước diễn biến bất thường của thời tiết, đồng thời giải quyết vấn đề môi trường xung quanh khu vực hồ Xuân Hòa A. Đồng thời, đề nghị Chủ đầu tư, các sở, ngành tiếp thu ý kiến của các thành viên dự họp để hoàn thiện hồ sơ, trong đó cần rà soát, đánh giá kỹ hệ thống các công trình hạ tầng kỹ thuật hiện trạng đảm bảo chính xác, đầy đủ để có giải pháp thiết kế, khớp nối đồng bộ. Có giải pháp thiết kế, bố trí các cửa phai phù hợp, hiệu quả vừa đảm bảo khả năng điều phối nước mưa vào hồ, tuyến cống trong mùa mưa vừa đảm bảo môi trường, mỹ quan đô thị, tránh việc xói lở tại vị trí thoát ra Vịnh Đà Nẵng; có biện pháp thi công, phân luồng giao thông phù hợp, đảm bảo an toàn chạy tàu, các công trình, hạ tầng hiện trạng, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến việc đi lại, kinh doanh, sinh hoạt của người dân trong khu vực và khảo sát, tính toán chi phí hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng do thi công tuyến cống, nhằm tạo sự đồng thuận của người dân trong khu vực. Đồng thời, cần chủ động xây dựng phương án quản lý, vận hành, trong đó lưu ý có giải pháp ứng phó với các kịch bản bất lợi như triều cường và đảm bảo mực nước trong hồ Xuân Hoà A tránh việc khô cạn, ô nhiễm môi trường.
Anh Tiến